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家族基因太极虎啸数据测试起亚新索兰托

2020-09-14 04:22:15来源:励志吧0次阅读

家族基因太极虎啸数据测试起亚新索兰托 新索兰托全新改款的外形当然秉承起亚最新定义的家族基因太极虎前脸。与温文尔雅的轿车虎脸(福瑞迪)相比,这款SUV的前脸更具霸气,有虎啸之势,和整车风格更加协调。而在虎啸之后是否同样拥有虎威,我们给出了客观的答案。 不得不说,驾驶一辆外形抢眼的SUV,伴随着良好的视野,行车变得如此惬意。一路我们来到了测试场地,测试当天的气温比较高,路面温度也相对比较适合轮胎。除了车内的驾驶员要忍受没有空调的测试环境以外,其他条件都已齐备。 首先做的是百公里加速测试。对于235/60R18寸的轮胎,应付新索兰托这样的SUV还是绰绰有余的。起步时的抓地力非常充分,即使在转速较高的情况下,轮胎也不易产生打滑的现象。新索兰托采用2.4L最大功率为128KW(6000转)的I4发动机,可以提供的最大扭矩为225Nm(3750转)。我们使用了运动挡直接加速模式,一挡的起步反应很快,有灵动之势。一挡的加速全程持续有力,进入二挡也很平顺,车身没有明显的冲击。但从加速度G豆腐皮机厂家值的分析可以看出,进入二挡后动力随着速度的增加有下水道疏通机逐渐减弱的趋势。 如此调教的发动机比较适合在城市道路情况下使用,停停走走频繁切换。起步的敏捷变得非常重要,而如果你赶时间,变道抢线时也能为你争得先机。 制动测试环节在本次测试中无法正常进行,因为本次的测试车辆被拔表,所东风吸污车有电子系统都关闭,包括ABS、ESP等重要电子安全系统。在没有电子系统辅助情况下,我们以时速100km/h充分制动,车轮迅速抱死,车身有明显的跑偏,注意这个时候千万不能猛打方向,这将会导致很严重的后果。轮胎发出刺耳的尖叫并且生成一片白烟。 经过此役,我们总结出个结论:买车一定要买有ABS、ESP等安全电子系统的,如果没有,那至少也要保证个ABS吧,如果连ABS也没有,那就祈祷安全气囊能及时弹出,要是安全气囊也没有,那就别开车了。当然,这也我们调侃的话,总归别小看了这些电子安全系统的介入。关于详细的新索兰托制动方面测试,我们还会在近期的对比测试中做相关详细报道。 悬挂方面,新索兰托采用了前麦弗逊后多连杆型,是目前比较主流并且很多轿车都采用的悬挂形式。在绕桩过程中,我们发现新索兰托虽然没有像某些日系SUV软得一塌糊涂,但是整体上还是偏向于舒适。穿桩时有些许转向不足的倾向,但宽胎的稳定性在这里得到体现,不易出现失控,方向也始终在可控范围之内。 总得来说,新索兰托是一款比较容易上手的车型,适合城市道路使用,又能偶尔撒点野。是提升生活情趣和品位的实用工具。 [1][2][3]
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